“谁去大兴”有变化，东航京沪快线留在首都机场

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优质原创内容，大兴东航不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。问：有变怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：有变新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。

问：京沪机场普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答：京沪机场能，百度取消新闻源后，对很多网站是件好事，但是现在的选择范围更广了，一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。文章来源：快线松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。(公告原文)为此，去首都卢松松特地和百度的朋友聊了聊，去首都下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。

问：大兴东航如何在松松软文里选择优质网站发布?答：大兴东航大网站、品牌网站、在加上高质量的内容，都有机会进入百度优质展示结果中，可继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏。(1)取消新闻源，有变对百度来说是件好事。

(3)对站长来说，京沪机场我的网站都有机会进行优质展示了，是好事。

不仅限于新闻源站点，快线前提是要有优质内容。按理说，去首都百度不应该这么干，去首都一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

那些权重低、大兴东航内容时效性和质量相对较差的小站点、大兴东航自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。我突然有种感觉，有变现在风生水起的这些客户端，有变为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

京沪机场取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，快线百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，快线所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。